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Le métier de mécanicien   Le métier de mécanicien est devenu de plus en plus technique. L'évolution technologique a introduit l'électronique, les calculateurs, les processeurs, les nouveaux matériaux, .... cependant il faut toujours réaliser les opérations d'entretien courant sur un véhicule.

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ACHATS DES PIECES DETACHEES AUTOMOBILES

Le coût d'entretien d'une voiture est un budget en hausse dans les dépenses des ménages. Il est important de suivre le carnet d'entretien remis par le constructeur lors de l'acquisition du véhicule. Les recherches ont permis d'espacer les opérations comme la vidange, ... mais il faut se méfier car l'évolution de la réglementation sur l'environnement peuvent avoir une incidence sur les délais d'intervention. Par exemple, les plaquettes de frein.


Un défaut d'entretien d'un véhicule engendre toujours des frais plus importants lors des pannes mécaniques. Au fil du temps, la mécanique automobile s'est fiabilisée mais l'introduction de l'électronique embarquée a introduit des nouvelles pannes. Une étude de l'Automobile Club allemand (ADAC) vient d'établir que sur 2,5 millions de pannes en 2006 recensées en Allemagne, presque 40 % sont liées à l'électronique.

Au final, le client voit sa note augmenter lorsqu'il passe chez le garagiste ou le concessionnaire pour des simples opérations de maintenance de son véhicule. La "valise" est quasiment obligatoire sur les modèles les plus récents. L'utilisation des appareils informatisés pour réaliser les diagnostics contribue à augmenter le coût de la réparation automobile.

Dans sa pub du 5 janvier 2009 l'enseigne FEU VERT mentionne "Grâce au diagnostic électronique, les techniciens de votre centre Feu Vert sont en mesure d'intervenir en toute écurité sur l'électronique de votre véhicule pour établir un diagnostic, configurer des fonctions, lire des codes défauts ..."

Une autre source de panne vient de l'application des normes européennes contre la pollution des gaz d'échappement. La norme Euro 5 fait des ravages sur les moteurs (vanne EGR, injecteurs, ....) de presque tous les constructeurs. L'automobiliste règle une facture de plus en plus salée .... par exemple le remplacement de 6 injecteurs sur un Renault Espace IV 3.0 DCi .... à 250 ht l'injecteur on arrive pour le montant des pièces à ..1.800 € ttc + la valise + la main d'oeuvre au final, la facture approche 3.000 € ttc !!! Sur certaines voitures, le prix de l'injecteur est de 450 € ht.

En 2014, la norme doit encore se durcir .....

Des études récentes ont établi l'écart entre la hausse du pouvoir d'achat des ménages français sur la période 2000 + 2010 (+22 %), la hausse des coûts du carburant (44 %) et la hausse des pièces détachées automobiles (+66 %). Le coût d'entretien d'un véhicule a explosé par rapport à la hausse du pouvoir d'achat des ménages. De plus en plus de ménages sont obligés de dénicher des nouvelles pistes d'approvisionnement de pièces détachées pour continuer à rouler.

Lire la suite : Achats Pièces détachées Auto

 
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